这车最近动静不小，工信部刚透了点底，9月份就要正式跟大伙儿见面了。

作为华为和上汽合作的“第五界”，这身份可不一般，算是含着金钥匙出生的。

先说说大家最关心的续航。工信部网站上挂出来的消息是，增程版搭载了32.6度电的磷酸铁锂电池，纯电能跑181公里。

这个数字怎么说呢，不算惊艳，但日常通勤代步肯定是够用了。

不过，人家官方也说了，满油满电的情况下，CLTC综合续航能超过1300公里，这一下就解决了长途焦虑。

对于那些既想要电车的平顺安静，又怕节假日堵在充电桩上的朋友，增程确实是个不错的选择。

动力方面，这台尚界H5用的是一套1.5升发动机加电机的增程系统。

发动机最大功率72千瓦，主要任务是发电，驱动车辆这事儿，还是交给150千瓦的电机来干。

这种组合在现在的增程车里头算是主流配置，平顺性和动力响应一般都不会差。

再看这车长相。整体圆润饱满，不是那种棱角分明的激进派。前脸是现在新能源车流行的封闭式设计，配上细长的大灯，看着挺精神。

车顶上那个激光雷达特别显眼，这可不是样子货，背后是华为最新的乾崑ADS 4.0智驾系统。

这套系统可厉害了，据说能实现高速和城市里的领航辅助，泊车辅助这些功能也不在话下。

华为这几年在智能驾驶这块儿的口碑，大家有目共睹，鸿蒙智行的销量就是最好的证明，今年6月份全系交付了超过5万台，增长势头很猛。

车身尺寸长宽高分别是4780/1910/1664毫米，轴距2840毫米，定位是中型SUV。这个尺寸在同级别里不算特别突出，但家用也绝对够了。

车尾设计比较简洁，贯穿式尾灯是时下流行的元素，晚上点亮了应该挺好看。

说到尚界这个品牌，其实是华为和上汽深度合作的产物，上汽负责生产制造，华为则提供智能座舱和智能驾驶的全套解决方案。

尚界H5的出现，主要是为了填补鸿蒙智行在25万以下主流市场的空白。

最近有消息说，这车的价格可能会下探到15万多的区间，如果真是这样，那可就太有杀伤力了。

毕竟在这个价位能买到华为全套智能技术，特别是带激光雷达的高阶智驾，听着就挺香。

当然，小八我也得提醒一句，这车据说是基于上汽现有的车型优化而来，这也就意味着在机械素质和底盘调校上，可能更多的是继承了上汽的功底。

好在上汽作为老牌车企，造车经验还是相当丰富的。华为这次的主要任务，是把智驾和智舱的成本给打下来，让更多人能用上。

尚界H5这台车，背靠上汽的制造实力和华为的智能科技，目标直指15到25万这个竞争最激烈的SUV市场。

它的优势很明显，就是华为那套强大的智能化系统。但缺点也不是没有，比如这个纯电续航在现在看来确实有点保守。

最终它能不能成为爆款，还得看9月份上市后的最终定价和实际体验。

不过可以预见的是，它的到来，肯定会让这个价位的市场再卷上一个新高度。

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